刘心安儿2024年10月12日发布:官方回应骑行者被大货车碾压：人已死亡，案件以交通事故处理

骑行博主@五行三界之外告诉记者，该事件的现场画面中可以清晰看到，骑行男子当时正和骑行队友靠右行驶，前后有两辆半挂货车。“我估计遇难的骑行者离后方的大货车也就15公分左右，这个距离下骑行者是完全能够感知到大货车的存在的，并且大货车动静特别大，应该及时避让远离。然而在这种情况下，骑行者疑似因为前方有积水下意识向左打方向避让，导致在大货车盲区内被碾压。”谈及此事，该博主表示遗憾与痛心，他认为大量骑友如果有足够的安全知识及骑行技巧的话，完全可以避免此事。

博主向记者提供的事发视频中显示，事发时有两名骑行者一前一后行驶在两辆大货车中间，因为道路右侧有积水，两名骑行者都有偏向车道中间避让积水的举动。然而靠后的骑行者因靠近大货车加之速度慢被大货车撞倒碾压，现场画面显示货车为7对轮胎的半挂货车，事发时未有明显减速，疑似未发现骑行者。

“视频里还有一个骑普通自行车的路人走的积水，哪怕就跟大货车并排骑也没有出现意外。”博主表示，许多骑公路车的爱好者因为没挡泥板等原因，担心积水甩到身上，便会下意识绕开积水，但这一举动的前提应该是保证安全，“视频中的大货车也有疑似为让对向车辆靠右行驶的行为，在压缩了骑行者空间的情况下悲剧发生。”

安全科普博主介绍：法规不完善前提下，骑行者要提高自身安全意识与技巧

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有十多年骑行经验的安全骑行科普博主张先生向记者介绍，“每年火热的川藏线318国道骑行也都充斥着类似危险，国道上大货车很多，遇到突发情况并不像小车能及时刹住车，骑行者一定要特别小心。很多骑行者的安全意识并不到位。”张先生告诉记者，当下骑行的门槛非常低，普通人以为买一辆专业的车就可以骑行，但现实情况并没有那么简单。

“我经常发视频教骑友第一是安全意识，第二就是控车的基本功。骑行是需要技术的，很多人连刹车都不会，以为公路车像平时的单车一样捏住刹车就行。但实际上专业的自行车能骑到三四十公里的时速，是不能用普通的刹车方法去急刹车的。”张先生表示，因为骑行控车技巧不掌握导致的摔倒最多导致骨折，但在情况复杂的道路上摔倒后很可能面临二次碾压，这就会有致命的危险。

“目前关于自行车相关的法律已经20多年没更新了，当初法律制定的时候自行车车速都超不过二十公里时速。如今整个情况今非昔比，但相关规定还比较落后。比如法规中写道，没有非机动车道的情况下，非机动车靠右行驶，但靠车道右侧三分之一还是一半的距离行驶没有具体规定，这就导致了很多争议。”张先生告诉记者，河北霸州的这次事件就暴露出骑行者与机动车只能在同一条道路行驶时，要多靠右侧才合理的问题，“并且在不少机动车与非机动车混用的道路上还有靠右违停的汽车，骑行者只能往左避让的情况下还可能被停车司机开门‘杀’，大多数司机都容易不观察后方非机动车开门，进而导致事故发生。”

张先生认为，在法律法规没有更新完善的情况下，骑行爱好者们最好更多通过提高自身安全意识与控车技巧来保障安全，“我从五六月份开始在短视频平台上进行骑行安全和技巧科普就是这个目的。我们骑行十多年通过经历与思考有了这些经验，那些刚入门的骑行者可以不用亲身经历，多看多想形成意识后，说不定就能救命。”

紫牛新闻记者注意到，近年来，因为骑行运动的流行，全国各地也都发生过不少本可避免的安全事故，广大骑行爱好者应该留意学习相关安全知识与技巧，共同防范和避免事故的发生。

来源：扬子晚报返回搜狐，查看更多

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