标配三激光雷达+华为智驾 高颜值的阿维塔12为何叫好不叫座

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随着电动汽车和智能化的快速发展，颜值和科技已成为时下选车的两个重要参考因素，而同时拥有高颜值和华为智驾的电动汽车就一定热销吗，阿维塔12就给出了否定的答案。今年2月，阿维塔12的销量仅有1315辆，远不及同样搭载华为智驾的问界M7的21083辆，也大大低于极氪007的4204辆。

在这样的行情下，阿维塔12借新车上市进行了大幅官降。相较于老款车型，2024款阿维塔12的起步价从30.08万元直降至26.58万元，降幅达到3.5万元，整个车系的价格区间调整到26.58-40.08万元，门槛降低，性价比得到提升。

外观设计一直都是长安系的强项，新款阿维塔12在外观方面没有明显的变化，采用未来美学的设计理念，前脸搭载封闭式前格栅，配合飞檐式造型，简洁清爽。两侧的星旅式曲率灯组式整车的点睛之笔，全LED的狭长灯带勾勒出C型曲线，展现出独特的优雅和未来科技感。

新车侧面的观感也十分亮眼，修长低趴的身型搭配大溜背的车顶曲线，带来轿跑一般的时尚气质和运动感。官方数据显示，新款阿维塔12拥有0.6的轴长比和1.38的宽高比，视觉比例上很协调。不过阿维塔12的整体设计太过激进，主动排斥了部分追求稳重和实用的家用型用户，对于其销量可能带来负面影响。

尺寸方面，新款阿维塔12定位中大型轿车，车身长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距为3020mm，前后备厢的容积分别为65L和425L，车内空间十分宽敞。对比极氪007，定位中型轿车，车身长度为4865mm，轴距为2928mm。相较而言，极氪007的车身长度更适合城市使用环境，而车长超5米的阿维塔12实在太长了，日常家用或者城市通勤都不方便。

内饰部分，新款阿维塔12延续了外观的前卫风格，采用围合式座舱，配备方形方向盘和怀挡式换挡，还提供全体感零重力座椅、麂皮顶棚、全软包翻盖式四门储物仓、NAPPA真皮座椅、27扬声器高级音响等，极具品质感和舒适感。

智能化是新款阿维塔12打造的重点，新车打造了基于华为Harmony OS 4开发的鸿蒙座舱，搭载35.4英寸4K⼀体远端屏、15.6英寸中控屏和6.7英寸后视显示屏，鸿蒙车机系统支持5G网络、面部识别、四区域语音识别唤醒、语音连续识别、可见即可说、多指飞屏操作、车内生物监测、车家互联等，功能十分强大。

此外，新车还搭载华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统，配置3颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，硬件层面上比极氪007还强。在华为智驾的加持下，新款阿维塔12可实现L2级高阶智能驾驶辅助，包括高速路段、城市路段领航辅助驾驶，泊车辅助等。目前，阿维塔12已开启城区NCA，覆盖全国高速、国道、省道、乡道，全城主干道、辅路、支路，且无需依赖高精地图。

动力方面，新款阿维塔12搭载华为DriveONE全栈高压系统，提供单电机后驱和双电机四驱两个版本，其中后驱版最大功率230kW、零百加速6.7秒，最高车速为215km/h；四驱版总功率425kW，零百加速3.9秒，最高车速为220km/h，性能表现非常强悍。全系电池都由宁德时代提供，容量为94.5kWh，其中后驱版续航700km，四驱版续航650km，全系支持800V高压快充，快充功率可达到240kW。

写在最后：其实不管从品牌形象、外观设计还是智能化打造和动力性能方面，阿维塔12都表现得相当出色，高颜值加上华为智驾加持更是加分不少。但需要指出的是，阿维塔由长安汽车、华为和宁德时代三方联合打造，三家都是行业的大佬，难免会有一些不够协调的地方，这也必然会影响到旗下车型的运营和销售。单就新款阿维塔12来说，其产品力很强，对于追求时尚运动和科技感的消费者来说是个不错的选择。

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