茶啊二中2024年10月13日发布:上汽再迎人事调整：俞经民回归上汽乘用车，傅强接手上汽大众

公开资料显示，2023年全年，上汽集团销量为502.09万辆，同比下降5.31%，已经连续五年遭遇销量下滑。进入2024年，上汽集团依然没能止跌，今年7月份销量为25.15万辆，同比下降37.16%，月度销量继续不敌比亚迪；今年1-7月份累计销量为207.84万辆，同比下降15.92%，刚刚完成年度销量目标的38%，表现依旧低迷。

王晓秋

销量持续不振之下，上汽集团迎来人事大调整。今年7月10日，上汽集团正式官宣，原上汽集团总裁王晓秋，升任上汽集团董事长，接替已经退休的陈虹；原上汽集团副总裁贾健旭，升任上汽集团总裁，接替王晓秋之前的职务。

新官上任三把火，针对上汽集团目前的销量困局，王晓秋在上汽集团内部展开人事大调整。8月9日，上汽通用汽车有限公司（简称“上汽通用汽车”）迎来第一波大调整，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总经理；原泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤接任泛亚汽车技术中心执行副总经理一职。

同时，原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，出任上汽通用汽车党委书记；原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一，担任上汽通用汽车副总经理，负责市场营销等相关工作。

8月14日，上汽集团股份有限公司乘用车分公司（简称“上汽乘用车”）和上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）迎来重要人事调整。

俞经民

经上汽集团党委会决定，原上汽大众党委书记、销售与市场执行副总经理俞经民任上汽乘用车常务副总经理；原上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监祝勇任上汽乘用车副总经理。

傅强

同时，上汽大众总经理陶海龙兼任上汽大众党委书记；上汽大众大众品牌营销事业原执行总监傅强，接替俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。

一周之内，上汽集团内三家重要的子公司均迎来人事大调整，既显示出上汽集团扭转销量困局的决心，也从侧面印证了上汽集团当前面临的巨大销量压力。从数据来看，今年1-7月份，上汽通用汽车累计销量为240,579辆，同比下降55.14%；上汽乘用车累计销量为385,118辆，同比下降20.19%；上汽大众累计销量为593,091辆，同比下降-1.53%，三家公司表现均不及去年同期。

中国汽车行业巨变之际，市场竞争已经趋于白热化，“价格战”与“口水战”此起彼伏，上汽集团此时可以说正处于“危机期”，新上任的三家子公司领导也将面临巨大挑战。其中最难的将是上汽通用汽车，这家合资企业不仅销量腰斩，而且屡屡陷入裁员减产等传闻，以卢晓为首的领导班子将不得不百分小心的应对。

从上汽通用汽车的市场现状来看，以往主打中低端市场的雪佛兰品牌，已经有点“销声匿迹”的感觉；以往在主流乘用车市场颇具号召力的别克品牌，已是“泯然众人矣”；以往在二线豪华品牌中颇具话语权的凯迪拉克，如今也在新势力和传统豪华品牌的夹击下有些力不从心。新班子不仅要及时调整产品，扭转颓势；而且要打好品牌战，重回主流。

这里薛海涛将是关键。这位新任上汽通用汽车副总经理，之前是上汽通用五菱副总经理，在市场营销领域经验丰富。在上汽通用五菱，他不仅打造了宏光MINIEV、五菱缤果等爆款车型和多个新能源技术品牌，实现了五菱品牌的新能源转型，而且还推动了上汽通用五菱海外业务的拓展，颇值得期待。

上汽乘用车尽管也面临着销量压力，但相对上汽通用汽车要好上很多，而且俞经民出任上汽乘用车常务副总经理，也是一次回归。他曾在2014年担任上汽乘用车副总经理，并带领上汽乘用车在2020年实现年销65.79万辆，较其上任之初增长265%。另外，俞经民作为汽车营销领域的领军人物，在汽车行业拥有近30年的从业经历，营销经验丰富，值得信任。

上汽大众目前是三家子公司中销量下降幅度最小的，但面临的压力一点也不小。在电动化的大潮下，大众品牌有些跟不上中国品牌，电动化产品的销量也不及预期，此时失去俞经民这样一位经验丰富的汽车营销人可谓是一种损失，不过好在新上任的傅强也是一位营销经验丰富的汽车人，而且曾参与组建ID.纯电产品营销体系，未来也有可能带来惊喜。

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