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2013年，修订后的《协和协议》生效，其中包括国际汽联对每支车队入场费的规定，其基于上一赛季的积分。

由于过去10年来的通货膨胀，这一费用有所上升：目前的基本费用为657837美元，加上每获得一个积分，则需额外支付6575美元，对于获得上一年冠军的车队来说，每分需要额外支付7893美元。

红牛车队在上个赛季的统治性表现，让他们面临着一支车队有史以来需要支付的最高入场费。接下来，就让我们看看各支车队需要为进入2024赛季而支付的入场费：

红牛——7445817美元

2023赛季积分：860

红牛车队创造的这一令人羡慕的成绩，使得他们超越了梅赛德斯在2016年创造的赛季积分纪录。这是红牛车队在整个2023赛季中难以被撼动统治地位所带来的必然结果。

梅赛德斯——3347012美元

2023赛季积分：409

虽然这不是一个微不足道的数字，但梅赛德斯2024年的入场费与车队之前所需要支付的大额入场费相去甚远。

法拉利——3327287美元

2023赛季积分：406

法拉利在车队第二名的争夺中输给了梅赛德斯，这也让他们可以少支付一些费用。

迈凯伦——2643487美元

2023赛季积分：302

迈凯伦付出了巨大的努力，让他们从赛季初的困境中走出。赛季中的一次有效升级使车队从几乎垫底的位置变成了领奖台的常客，并在车队积分榜中最终获得第四名。

阿斯顿马丁——2498837美元

2023赛季积分：280

马丁的总成绩并不能反映出他们在2023赛季取得的辉煌开局。车队从2022年开始的飞跃是本赛季最大的看点之一；阿隆索在前八场比赛中获得了六个领奖台。

Alpine——1446837美元

2023赛季积分：120

摩纳哥登上领奖台，比利时的冲刺赛中获得前三名，这两场比赛的成绩为Alpine赢得了可观的积分。但由于车队在其他方面做得依旧不够好，2024年他们所需要支付的入场费并不那么高。

威廉姆斯——841937美元

2023赛季积分：28

在2022年以最慢的赛车结束赛季后，外界对威廉姆斯在2023年的期望都相当低。尽管他们仍缺乏出彩的表现，但该车队在本赛季结束时获得了他们从2017年以来最多的积分（也是在车队积分榜上的最高位置）。

小红牛——822212美元

2023赛季积分：25

红牛车队的姊妹车队，直到2023年底都被称为小红牛车队。他们错失了在阿布扎比站中从威廉姆斯车队手中夺得车队第七名的机会。不过，小红牛为2024年所需的入场费因此减少。

Stake——763037美元

2023赛季积分：16

2023年的阿罗赛车在某些时候确实很快，但与2022年的相比，这台赛车退步了，错过了一些本可以得分的机会。

哈斯——736737美元

2023赛季积分：12

哈斯车队是在所有车队中所需支付费用最少的那一支。如果他们能在排位赛中获得积分，哈斯本可以有一个更好的赛季——他们最终也为此付出了相应的代价。

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赛车世界综合每日赛车报道

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