极越07正式上市!满血8295芯片+百度智驾上车,“最美7系”能打小米SU7吗?
⭐发布日期:2024年10月10日 | 来源:金台资讯
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9月10日晚,极越07在北京首都体育馆正式上市,共推出三款车型,官方指导价为20.99-29.99万元。极越汽车CEO夏一平在现场宣布,新车上市价格限时优惠10000元。极越07是极越汽车旗下的第二款车型,定位为中大型纯电轿车,基于SEA浩瀚架构打造而来,搭载8295芯片和高阶智驾系统,CLTC纯电续航最高880km。极越07还搭载了ASD阿波罗高阶智能驾驶系统,夏一平也在现场宣布,在2024年底之前,有百度地图的地方,ASD都能开。
外观方面,极越07采用家族式设计元素,与极越01相似,均采用贯穿式大灯设计,呈现出较强的科技感。同时,前大灯组与轮眉灯、AI指示灯构成了智能交互灯光系统,可实现自动驾驶、车外语音、安全守护等不同场景的灯光交互设计,且用户还可自由编程,更具趣味性和互动性。
来到侧面,极越07的轿跑式车身造型十分明显,线条简洁流畅,比例非常协调,搭配五辐式刀锋轮毂,呈现出极强的运动效果。值得一提的是,极越07采用了无门把手电动感应门设计,科技感拉满。得益于整车流畅的设计,其风阻系数仅为0.198Cd。
车身尺寸方面,极越07的长宽高分别为4963/1989/1475mm,轴距为3013mm,整体与小米SU7、阿维塔12等同级别车型相当。
车尾部分,极越07采用溜背式尾门设计,可以提供更宽裕的后备箱空间,同时还搭载可升降运动尾翼,可自动或手动调节——当车速达到95km/h以上时,尾翼会自动升起,增强下压力并降低风阻系数。
内饰方面,极越07配备了35.6英寸6K贯穿式大屏,屏幕像素密度达到185 PPI,仪表盘、中控车载系统和副驾娱乐功能等等全部整合在屏幕中,可以根据自己的喜好,切换双屏、三屏和全屏显示。
极越07还配备了科幻感十足的U型半幅式方向盘,物理按键被最大程度简化,同时取消了传统的左右拨杆,转向灯、雨刮、车灯等功能都集成在方向盘按键上,与特斯拉Model 3类似。
极越07的配置十分丰富,包括最大1.96m²的全景天幕、前后排座椅通风加热、后排7英寸显示屏、可升降扬声器、256色星环氛围灯、智能车载香氛、三区舒温空调、热泵空调、空气净化系统等,在车内营造出豪华车的氛围感和档次感。
极越07前后排均配备皮质座椅,车内空间表现让人满意。其后备箱容积为581L,二排座椅放倒后,后备箱空间可拓展至1573L。
极越全新V2.0版本软件也在极越07上首发搭载,其覆盖了端到端大模型智驾、大模型智舱、智能车联等十几个主要模块共计947项新增功能和优化升级。
在智能座舱方面,极越07搭载高通骁龙8295芯片的车型,并首次完全启用双NPU,AI总算力达到了60TOPS。在强大的NPU算力加持下,新车可以支持车外语音控制、主驾免唤醒、可见即可说、四音区同时说、语义识别等功能,语音系统可以搞定全车所有功能操控。
而在智能驾驶方面,极越07同样采用纯视觉高阶智驾技术方案,搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片,AI总算力508 TOPS,并配备28个智驾传感器,包括11个高清摄像头(其中7个800万像素,行业数量最多)、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,可以实现高速领航自驾和城市道路领航辅助驾驶。
动力方面,极越07基于SEA浩瀚架构打造,推出三种动力车型,其中低配车型采用400V架构,配备单电机,最大功率为200kW;而高配车型则采用800V架构,配备双电机四驱系统,最大功率达到400kW。
续航方面,极越07单电机入门车型搭载容量为71.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程660km;单电机高配车型和双电机车型均搭载容量为100kWh的三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程分别为880km和770km(四驱)。
底盘方面,极越07采用全铝前双叉臂式、后全铝H-Arm多连杆式独立悬架的结构,并配备实时阻尼可调减振器和Brembo高性能运动卡钳,为用户提供酣畅淋漓的驾驶体验。
从极越07的售价来看,明显是瞄准小米SU7而来的,但极越07在科技感和智能化配置方面有着明显的优势,对于喜欢高阶智能化配置的年轻消费者来说,极越07或许更具吸引力。
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Choir
3秒前:6英寸6K贯穿式大屏,屏幕像素密度达到185 PPI,仪表盘、中控车载系统和副驾娱乐功能等等全部整合在屏幕中,可以根据自己的喜好,切换双屏、三屏和全屏显示。
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Bartels
7秒前:0版本软件也在极越07上首发搭载,其覆盖了端到端大模型智驾、大模型智舱、智能车联等十几个主要模块共计947项新增功能和优化升级。
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多米妮克·达夫雷
5秒前:2024-09-09奔驰也卷智能化?
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