新华社体育2024年10月13日发布:广州明确：这类车不发展

近日，南都·湾财社报道了广深两地街头存在的共享电单车运营乱象（新闻链接：大批量无牌上路、退费难！监管表态）在实地走访中，记者发现，这些共享电单车品牌五花八门，还存在头盔丢失、无牌上路、随意占道、影响交通安全等诸多问题。此外，在实际使用中，不少市民还遭遇了共享电单车预付费退费难等问题。就存在的上述问题，广州市交通运输局进行了书面回应。

共享电单车基本都未上牌

管理缺少上位法依据

广州市交通运输局介绍，据各区政府的排查统计，目前广州市路面上投放的共享电单车基本都没有登记上牌。根据道路交通安全法律法规，是不允许上道路行驶的。

据了解，目前广州市路面投放的共享电单车品牌中，很多都是通过微信小程序进行开关锁和费用结算的，往往没有客服电话等联系方式，也普遍存在头盔缺失或者不干净等情况。广州市交通运输局呼吁，市民不要选择使用这些共享电单车，以免人身和财产受到损失。

广州市交通运输局介绍，目前共享电单车管理的难点主要是从国家到地方都暂未出台有关共享电单车管理的专项法规。虽然我市明确不发展共享电单车，但对共享电单车的管理缺少上位法依据，只能依据现有法律法规进行清理整治。

广州车陂、车陂南地铁站附近，停放着不同品牌的共享电单车，均未按规定挂车牌，部分车辆头盔遗失、车座开裂。

广州市已成立工作专班

严厉打击相关违法违规行为

广州市交通运输局介绍，目前，国家和广州市均已明确不鼓励发展共享电单车的原则意见。2017年，交通运输部等十部门联合印发了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，其中明确“不鼓励发展互联网租赁电单车”。北京市、上海市、深圳市等城市也明确了不鼓励发展的原则。

据介绍，2021年11月起，广州市对电单车实施登记上牌管理，市民自有电单车数量迅猛增长。截至2024年3月底，电动自行车登记上牌数量已超过470万辆，已经远超广州城市道路通行、停放资源承载能力。因此，广州市政府结合国家部委政策导向和城市实际情况，也明确了不发展共享电动自行车的原则意见。

此前，广州市已对共享电单车运营乱象进行了整治。广州市交通运输局介绍，针对2023年年初以来，部分经营企业在我市外围区域投放共享电单车，且投放车辆普遍存在未登记上牌上路行驶等问题，市政府已成立工作专班，由市交通运输、公安交管、市场监管、城市管理综合执法、消防救援等职能部门指导各区政府开展执法整治工作，充分利用现有法律法规，严厉打击相关违法违规行为。

广州市交通运输局表示，接下来将继续坚持不发展共享电单车的原则，进一步压实各区政府的属地管理责任，依法加大对违规投放共享电单车清理整治力度，维护良好的交通秩序和公共秩序。

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