惠及民生！中建一局承建的西安地铁15号线航神区间左线贯通

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近日

中建一局承建的

陕西省重点民生工程

西安地铁15号线一期工程

迎来重要节点

在西安地铁建设中首次采用

“钢筒套”技术成功接收盾构机

标志着航天城站至神舟二路站

区间左线顺利贯通

该项目是西安市长安区

首条横贯东西方向的地铁线路

建设内容包含2站4区间

建设总长度5.02千米

盾构区间单线总长3.5千米

建成后将成为主城区南部的

主要客流走廊

满足西安市民的出行需求

进一步完善西安市轨道交通网

提升城市服务水平

1

技术赋能 守护市民用水“生命线”

项目盾构机施工过程中

需下穿黑河输水渠一期工程

且地铁隧道与输水隧洞垂直距离近

监测难度高、开裂渗漏风险大

项目团队经过分析研判

优化盾构工艺，采用模拟式掘进

强化区域水平、竖向位移监测

最大限度减少对黑河输水隧洞的影响

累计沉降仅有1.5毫米

保障西安城区1300万人正常用水

2

破题有方 西安地铁首次“钢筒套”接收

项目施工区间地层复杂

且需盾构下穿地铁2号线

且距离地铁站仅有27.5米

为避免盾构接收端受到降水影响

减少2号线隧道沉降

项目团队在西安地铁首例采用

“钢套筒”技术进行接收

实现11.4米钢套筒成功下井

顺利完成接收盾构任务

3

精益建造 破解4级陡坡掘进难题

项目盾构区间线路长、坡度大

区间线路纵坡达31.95‰

盾构下坡掘进姿态控制难

为保障施工安全生产

项目通过增大水平运输功率

采取紧急制动系统

设置防溜车阻挡梁等措施

克服大坡度盾构施工难题

保障水平掘进高效安全

实现区间左线顺利贯通

（中建一局）返回搜狐，查看更多

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