宁德时代董事长曾毓群回应全固态电池
⭐发布日期:2024年10月07日 | 来源:搜狗资讯
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中国基金报记者 邱德坤
9月1日,宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间,首次公开回应了全固态电池等话题,并认为动力电池行业必须迈进“高标准”发展阶段,还给出了四点建议。
当前固态电池行业最高水平只到了4
“当前(固态电池)行业最高水平只到了4,做出了一些器件样品,进行了一些实验验证。”曾毓群对固态电池行业发展给出判断。
他表示,如果用数字1到9表示固态电池技术和制造的成熟度,1是刚开始涉及该领域,9是技术成熟可以投入大规模生产。
曾毓群称,当前固态电池行业做出的部分器件样品,在使用上有很多边界条件。比如在6000个大气压下才能实现较高的低温性能,意味着这些器件还无法投入市场应用。
对此,曾毓群指出研发全固态电池的关键,在于对材料和化学体系的研究,其中最难的就是“固—固界面”的问题。
曾毓群的上述观点值得关注,在于其掌舵的宁德时代是全球动力电池龙头企业。多家第三方机构数据显示,宁德时代的动力电池市占率已连续多年排名全球第一,并在固态电池等多项动力电池技术上具有较大优势。
近期,宁德时代在接受机构调研时提及,公司在全固态电池上持续坚定投入,技术处于行业领先水平,2027年有望实现小批量生产。
曾毓群此次提及固态电池行业在当前的最高水平,便是指宁德时代当前在固态电池领域达到的水平。
曾毓群表示,宁德时代在全固态电池的研发已有七八年,对比全球发展情况应该是“领先一大步”或者说是“ second to none(首屈一指)”。
行业必须“高标准”发展曾毓群给出四点建议曾毓群还认为,动力电池行业必须迈进“高标准”发展阶段,给出的四点建议分别是高安全、高可靠、高性能、高价值。
首先,高安全是行业可持续发展的生命线。多项官方数据显示,在新能源汽车市场规模持续增长的背景下,新能源汽车的安全事故频发。
“提升安全性的重点是电池,关键在标准。”曾毓群认为,当前,市场上绝大部分电池的安全系数远远不够。希望动力电池行业共同提高安全标准,建立绝对的安全标准红线。
其次,“可靠”是动力电池行业的竞争力。曾毓群认为,只有高可靠性才能让用户有保障、行业有发展,但当前动力电池行业的发展良莠不齐,部分产品的真实可靠性与标准要求的可靠性差距很大。
曾毓群建议,在政府有关部门领导下,动力电池行业携手建立可靠性管理和测试方法上的“高标准”,确保动力电池产品的“高可靠”。
再次,高价值是指动力电池行业不断发展,新的应用场景不断涌现,催生了对电池性能的更高要求。电池在安全性、可靠性、能量密度、快充、循环寿命、耐温性等方面需要创新突破。
曾毓群认为,当前电动商用车全面爆发指日可待,电动船舶蓄势待发,电动飞机更蕴含着广阔的想象空间。其中,电动飞机领域的前景无比广阔,今年底希望搭载宁德时代电池的eVTOL(电动垂直起降飞行器)能够首次飞行。
最后,高价值是指一块好电池输出动能只是“基本功”,更希望能释放多维度的经济和社会价值等,甚至可以成为“投资品”。
目前,动力电池行业经常探讨V2G技术,即车与电网的联动技术,实质是车、船等设备里装载的电池与电网双向融合互动的技术。
曾毓群认为,上述模式可以让电池在峰谷电价差距相当高的地方,为消费者提供新价值,并作为“移动充电宝”在将来平衡风、光、储、充,甚至在电网不稳定的极端情况下还可以作为电源。
编辑:小茉
审核:许闻
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辰塔维·塔纳西维
9秒前:比如在6000个大气压下才能实现较高的低温性能,意味着这些器件还无法投入市场应用。
IP:17.85.5.*
刘璐伽
4秒前:目前,动力电池行业经常探讨V2G技术,即车与电网的联动技术,实质是车、船等设备里装载的电池与电网双向融合互动的技术。
IP:20.44.8.*
高丽虹
2秒前:多项官方数据显示,在新能源汽车市场规模持续增长的背景下,新能源汽车的安全事故频发。
IP:95.82.2.*