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文 | 快乐达拉斯0j9

编辑 | 快乐达拉斯0j9

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地铁扶梯上的“潜规则”：我们真的需要“左行右立”吗？

还记得上一次乘坐地铁扶梯时的情景吗？人潮涌动，你紧紧抓住扶手，目光却不由自主地飘向右侧——那里，总有一些步履匆匆的乘客，在相对静止的人群中穿梭而过，仿佛是在演绎一场无声的“速度与激情”，而你，或许也曾是这场“演出”中的一员，为了节省几秒钟的时间，在拥挤的扶梯上“杀出重围”

“左行右立”，这个似乎已经刻在我们DNA里的乘梯“潜规则”真的如此天经地义吗？

西安地铁的一则声明，再次将这个话题推上了风口浪尖，西安地铁表示，不提倡在运行的电扶梯上行走、奔跑，也不提倡“左行右立”，消息一出，立刻引发了网友的热议，有人表示支持，认为安全应该放在首位；也有人表示不解，认为“左行右立”是提高效率的最佳方式

那么，“左行右立”究竟是从何而来的呢？追根溯源，这种乘梯方式最早起源于20世纪初的伦敦地铁，当时，伦敦地铁的扶梯速度较慢，为了方便乘客快速通行，地铁公司便提出了“左行右立”的倡导，这一做法后来被推广到世界各地，并逐渐演变成一种约定俗成的“规矩”

在中国，“左行右立”的观念也早已深入人心，尤其是在一些人口密集的大城市，地铁扶梯上总是人头攒动，“左行右立”似乎成为了提高通行效率的唯一选择，在很多人的潜意识里，站在右侧就意味着“挡路”，会招致他人不满的目光

近年来，越来越多的声音开始对“左行右立”提出质疑，专家指出，“左行右立”看似提高了效率，实际上却存在着安全隐患

在运行的扶梯上行走，容易导致重心不稳，发生意外，尤其是在人流密集的情况下，一旦有人失去平衡，后果不堪设想，2019年，上海地铁就曾发生过一起因“左行右立”引发的争执，最终导致两名乘客大打出手

“左行右立”会导致扶梯两侧受力不均，缩短其使用寿命，长期以来，人们已经习惯了“左行右立”的模式，这使得扶梯左侧的负荷远远小于右侧，长此以往，必然会加速扶梯的老化，甚至引发故障

事实上，早在2010年，我国住房和城乡建设部就发布了《住宅设计规范》，其中明确规定：“自动扶梯梯级宽度不应小于04米，供单人通行，”这意味着，按照国家标准，扶梯的设计初衷就是为了让乘客站立乘坐，而不是行走

为了保障乘客安全，近年来，国内不少城市的地铁和商场都开始逐渐取消“左行右立”的倡导，并通过广播、海报等方式，提醒乘客站稳扶好，改变一种根深蒂固的习惯并非易事

公众对于“左行右立”的认知已经形成了一种思维定势，很多人并不了解这种行为的潜在风险，另一些人出于“赶时间”的心理，即使知道“左行右立”不安全，也不愿意改变自己的行为习惯

那么，我们该如何才能更好地告别“左行右立”营造一个更加安全、文明的乘梯环境呢？

相关部门要加强宣传引导，让公众充分了解“左行右立”的弊端，提高安全意识，可以通过在地铁、商场等场所张贴海报、播放公益广告等方式，以通俗易懂的语言，向公众普及安全乘梯知识

要加强对不文明乘梯行为的管理，对于在地铁扶梯上奔跑、推搡等行为，要及时进行制止和教育，必要时可以采取相应的处罚措施

也需要每个人从自身做起，自觉遵守乘梯规范，养成良好的乘梯习惯，在地铁扶梯上，与其为了节省几秒钟而冒险奔跑，不如耐心等待，享受片刻的宁静，毕竟，安全才是最重要的

“左行右立”的时代已经过去了，让我们一起携手，共同营造一个更加安全、文明、和谐的公共出行环境

本文旨在传递正能量，弘扬社会主旋律，无任何不良引导。如有侵权，请联系我们，我们将立即更正或删除。

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