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【科技犬】

智界新S7开启预售，此次SKU非常简单，仅有三款，PRO版24.8万、MAX版27.8万、Ultra版32.8万，该车将于本月与华为Mate 70系列同台发售，届时将公布最终售价。

入门版Pro车型搭载“华为视觉智驾”，搭载3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案。

而Max和Ultra版则带有激光雷达，配备华为乾崑ADS 3.0高阶智驾，已经实现了“车位到车位”的高阶智驾，并且全国范围内都能用。

此次新车主要在配置方面做了改进，其中一点就在于外观的升级，其将会拥有更为丰富多样的车漆，其中就包括两种全新配色，更为年轻化。

与此同时，轮毂样式同样有了更多选项，除了亮色版，还提供有熏黑样式，配合红色刹车卡钳，更显运动感。

有这样的改变其实并不意外，今年早些时候，在小米SU7爆火后，余承东曾在接受采访时对两台车做出过点评，当时他就指出华为智选车在车的颜色和轮毂选择上还有提升空间，未来将致力于使车辆色彩更加丰富，以吸引消费者。

去年S7上市后曾获得了非常多的订单，然而由于与奇瑞的早期合作确实存在不少问题，导致这款车交付节奏非常慢，甚至连展车都没有，客户纷纷跑单，随后二次上市调整配置后也成效甚微，加上小米SU7的强势袭来，今年它的表现确实无法令人满意。

华为这次有意将新S7和Mate70系列同台发布，其实也是为了再给这款车一次机会，当前新S7准备相当充足，已经达到全国多家门店，做到上市即交付，避免重蹈覆辙。

第七届进博会近日在上海盛大开幕，吸引了众多跨国车企参展，纷纷展示其最新的技术和产品，进一步深耕中国市场。

梅赛德斯-奔驰在本届进博会上带来了10款车型，创下历届参展数量新高，涵盖了多种驱动形式和细分市场。

同时，奔驰还展示了搭载高通8295智能座舱芯片的车型，该芯片由中国研发团队主导开发，支持L2+导航辅助驾驶功能。这一系统能够覆盖全国范围内的高速和城市快速路段，实现多场景下的自动变道、自动远离大车等智驾功能。

据透露，到2025年，梅赛德斯-奔驰将推出豪华品牌首个“无图”L2++全场景智驾系统。该系统采用端到端大模型技术，不依赖高精地图，可实现点到点的高级智驾体验。

本月初，奔驰官方发布了一段关于无图L2++智驾系统的全球首秀视频。这套系统特别强调人机共驾的体验，即使驾驶员深度干预智驾系统，系统也不会退出，而是继续保持工作状态。一旦驾驶员停止干预，系统可立即恢复智驾状态，无需重新激活。

近年来，梅赛德斯-奔驰持续加大在中国市场的研发投入，过去五年的总投入达到了105亿元人民币。中国蓬勃发展的汽车市场为奔驰带来了新的机遇，也坚定了公司扎根中国的信心和决心。

在刚刚结束的双十一购物节中，长江存储旗下的致态品牌表现亮眼，在京东实现了SSD品类交易总额（GMV）和销量的双料第一。

其中致态京东交易总额同比增长43%，总销量同比增长16%，这也是国内存储品牌首次超越三星取得这一名次。

长江存储官网显示，公司成立于2016年7月，总部位于武汉，是一家集芯片设计、生产制造、封装测试及系统解决方案产品于一体的存储器IDM企业。

为全球合作伙伴提供3D NAND闪存晶圆及颗粒， 嵌入式存储芯片以及消费级、企业级固态硬盘等产品和解决方案，广泛应用于移动通信、消费数码、计算机、服务器及数据中心等领域。

2017年10月，长江存储通过自主研发和国际合作相结合的方式，成功设计制造了中国首款3D NAND闪存。

2019年9月，搭载长江存储自主创新Xtacking架构的第二代TLC 3D NAND闪存正式量产。

2020年4月，长江存储宣布第三代TLC/QLC两款产品研发成功，其中X2-6070型号作为首款第三代QLC闪存，拥有发布之时业界最高的I/O速度，最高的存储密度和最高的单颗容量。

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