解忧大队2024年10月14日发布:被骂也要说,我们要面对现实,国产车想超越日系车,就是天方夜谭
⭐发布日期:2024年10月14日 | 来源:解忧大队
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编辑|微谈车界
近几年,国产品牌的造车技术越来越成熟,在汽车市场备受关注,现在很多人宁可买国产车,也不愿选择合资车,国产车的热度持续走高,国内汽车市场这块蛋糕拢共就那么大,有些品牌销量上涨,有些品牌销量就要下跌,国产车的强势崛起,不断蚕食合资品牌的阵地,特别是日系车,以往热销车型都受到国产品牌的冲击,不少人开始认为,国产车要超越日系车,过不了几年,街上再难看到日系车的身影,事实真就如此吗?被骂也要说,我们不得不面对现实,国产车想要超越日系车,仍然是天方夜谭。
随着国产品牌造车技术的发展,国产车在各个领域都开始布局,在A级车市场,长安UNI-V、领克03和吉利星瑞等车型占据一席之地。B级车领域,有红旗H5等车型大杀四方。SUV的版图被长城牢牢把住,从销量冠军哈弗H6到声名鹊起的坦克300,国产品牌里面,长城旗下的SUV做的最好,几乎都是爆款。传祺M8、五菱凯捷等车型在MPV领域大放异彩,深受国人喜爱。
豪华高端车型,国产车同样不容小觑,红旗LS7、红旗L5、比亚迪仰望U8、仰望U9直接把枪口对准了奔驰宝马和奥迪。电车领域,比亚迪、问界、蔚来等品牌,更是碾压日系车,毫不夸张的说,日系在电车方面,一款能打的都没有,由此可见,国产车在不断发展壮大,那么强大的日系车,就如此不堪一击吗?
瘦死的骆驼比马大,日系车的轩逸、思域和卡罗拉,依旧是A级车领域的“绝对王者”,销量虽然被影响,但是依然名列前茅。日系B级车“三大天王”雅阁、凯美瑞和天籁,没有对手,销量有目共睹。日系的SUV同样很受欢迎,汉兰达、皓影、逍客等车型拥有一大批粉丝。本田奥德赛、丰田塞纳都是MPV车型的常青树,口碑不错。
日系车在高端车型上虽然下了不少功夫,但是结果差强人意,雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪,目前只有雷克萨斯在国内混得风生水起,后两者面临退出国内市场的境地。至于电车,日系并没有取得像燃油车一样的成绩,多款电车,国人并不买账,好在丰田和本田的混动技术独树一帜,凭借混动技术抗住了国产新能源的攻击。
看到这里,有朋友会说,日系车的销量在下降,这是不争的事实,确实,日系车销量比之前下降了不少,这是因为国产车和日系车的策略不同,国产车的方向是从燃油车向纯电车转变,饵日系车则选择用混动车做过渡,这样一来,造成的结果自然不同,国产车的思路顺应了时代发展,符合汽车市场发展的规律,取得的效果立竿见影,销量井喷式的增长,日系车的混动战术,稳扎稳打,步步为营,见效慢但是平稳,既不会放弃以前好不容易取得的燃油车成绩,又实现了节能减排的目的,可以说是一举两得。国产车在透支红利,日系车放长线钓大鱼,在这方面,国产车的目光有些短浅了。
日系车在国内虽然销量受到影响,但是在国际市场,仍然是独占鳌头。2023全球车企销量榜,丰田以1123万辆,排名世界第一,同比增长7%,在前十名中,日系车占据4个席位,国产品牌仅比亚迪一席,销量302万辆,同比增长62%,不得不说,比亚迪确实增长迅速,但是时代红利还能吃多久?这是一个未知数。比亚迪双拳难敌四手,一个品牌单打独斗又怎么是日系车四个品牌的对手,现在来看,国产车想超越日系车是天方夜谭的说法,绝不是无凭无据。
在小编看来,国产车和日系车的较量,实际上是纯电车和燃油车的斗争,燃油车已经很成熟,处在发展的瓶颈期,电车是新鲜事物,日系车一上来没有选择抢占市场,最主要的是想让国产车试水,踩着国产车当垫脚石。在这里,小编想提醒下大家,不要因为国产车取得一些成绩就沾沾自喜,更不要被短暂的成功冲昏了头脑,居安思危,日本的汽车工业不可轻视,电车他们很早就开始布局了,天天想着弯道超车,到头来被别人直线超车,那就尴尬了。
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拉丝·弗格斯托姆
1秒前:日系车在高端车型上虽然下了不少功夫,但是结果差强人意,雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪,目前只有雷克萨斯在国内混得风生水起,后两者面临退出国内市场的境地。
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沈钰山
4秒前:2023全球车企销量榜,丰田以1123万辆,排名世界第一,同比增长7%,在前十名中,日系车占据4个席位,国产品牌仅比亚迪一席,销量302万辆,同比增长62%,不得不说,比亚迪确实增长迅速,但是时代红利还能吃多久?
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丹妮尔·罗丝·拉塞尔
3秒前:比亚迪双拳难敌四手,一个品牌单打独斗又怎么是日系车四个品牌的对手,现在来看,国产车想超越日系车是天方夜谭的说法,绝不是无凭无据。
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