新经济日报2024-10-21 23:31:05发布:华为带飞有钱了!赛力斯拟以8164亿元收购问界超级工厂
⭐发布日期:2024-10-21 23:31:05|来源:新经济日报
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文 | 蔷薇138156666
编辑 | 蔷薇138156666
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816.4亿!赛力斯“逆袭”:一场豪赌背后的野心与焦虑
图片来源于网络
2023年10月12日,赛力斯一纸公告,如同投入平静湖面的一颗巨石,激起千层浪,816.4亿,这个数字背后,是赛力斯对龙盛新能源100%股权的鲸吞,是其对“超级工厂”所有权的渴望,更是其在新能源汽车赛道上,一场豪赌的开始
这场豪赌,始于与华为的“联姻”,彼时,赛力斯深陷泥潭,销量惨淡,品牌知名度低迷,宛如风雨飘摇的小舟,而华为,手握强大的技术实力和品牌号召力,如同海上灯塔,为赛力斯指明了方向
一、华为光环:救命稻草还是甜蜜的负担?
双方的合作,更像是一场各取所需的“双赢”,赛力斯需要华为的技术背书和品牌加持,华为则需要一个成熟的汽车制造平台,快速切入新能源汽车市场,问界系列的横空出世,似乎印证了这场“联姻”的成功
数据不会说谎,2022年,问界系列累计交付量突破7.5万辆,一举打破了新品牌单车型年交付破7万辆的纪录,赛力斯也因此扭亏为盈,2023年前三季度预计实现营业收入1030亿元到1100亿元,同比增长高达518%到559%
在这耀眼的数据背后,隐藏着赛力斯难以言说的焦虑,过度依赖华为,让赛力斯逐渐失去了“自我”,在消费者眼中,“问界=华为汽车”的印象根深蒂固,赛力斯自身的品牌价值被严重稀释
更令人担忧的是,华为的野心远不止于此,从深度参与产品定义到销售渠道布局,华为在合作中逐渐占据主导地位,长此以往,赛力斯是否会沦为华为的“代工厂”?
二、技术突围:摆脱“华为依赖症”的必经之路
面对质疑,赛力斯并非毫无准备,816.4亿收购龙盛新能源,正是其试图摆脱“华为依赖症”,掌握核心技术和生产能力的关键一步
“超级工厂”的落成,意味着赛力斯将拥有完整的整车生产能力,不再受制于人,赛力斯也在持续加大研发投入,布局智能驾驶、电池技术等核心领域
2022年,赛力斯研发投入达到23.54亿元,同比增长121.79%,其自主研发的“驼峰智能增程系统”,更是打破了国外技术垄断,为其赢得了技术先发优势
技术突围并非一朝一夕之功,与华为、比亚迪等行业巨头相比,赛力斯的技术积累和研发实力仍存在差距,如何吸引顶尖人才,突破技术瓶颈,是赛力斯未来发展面临的重大挑战
三、市场博弈:群雄逐鹿,赛力斯能否突围?
新能源汽车市场,早已是一片红海,传统车企转型,造车新势力崛起,科技巨头跨界入局,竞争日益激烈,赛力斯想要在夹缝中求生存,必须找到差异化竞争的路径
高端化,是赛力斯选择的突破口,问界M5、M7等车型,凭借豪华配置和智能化体验,成功打入高端市场,与特斯拉、蔚来等品牌展开正面竞争
高端市场并非“世外桃源”,品牌溢价能力不足,产品力仍需提升,是赛力斯面临的现实困境,如何讲好品牌故事,提升产品竞争力,是其站稳高端市场的关键
四、未来展望:机遇与挑战并存
816.4亿的豪赌,是赛力斯对未来的押注,这场豪赌,充满了风险与不确定性,但也蕴藏着无限可能
新能源汽车市场前景广阔,政策利好不断加码,为赛力斯提供了良好的发展机遇,华为的加持,也为赛力斯带来了技术、品牌、渠道等方面的优势
挑战同样不容忽视,市场竞争激烈,技术迭代迅速,消费者需求不断变化,赛力斯必须保持危机意识,不断创新,才能在未来的竞争中立于不败之地
816.4亿,能否撬动赛力斯的未来?时间会给出答案,但可以肯定的是,这场豪赌,已经将赛力斯推向了命运的十字路口,是破茧成蝶,还是折戟沉沙,取决于赛力斯能否把握机遇,战胜挑战,走出一条属于自己的“逆袭”之路
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张巨光
1秒前:4亿收购龙盛新能源,正是其试图摆脱“华为依赖症”,掌握核心技术和生产能力的关键一步
IP:47.76.4.*
Jón
5秒前:2023年10月12日,赛力斯一纸公告,如同投入平静湖面的一颗巨石,激起千层浪,816.
IP:59.41.7.*
夏方庆
5秒前:这场豪赌,始于与华为的“联姻”,彼时,赛力斯深陷泥潭,销量惨淡,品牌知名度低迷,宛如风雨飘摇的小舟,而华为,手握强大的技术实力和品牌号召力,如同海上灯塔,为赛力斯指明了方向
IP:59.39.5.*
和久井映见
3秒前:0
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