新芽NewSeed2024-10-21 05:32:35发布:欧盟对华关税生效一周后,中方打响反制“第一枪”,涉及四个领域14年回眸,周冬雨已在next level
⭐发布日期:2024-10-21 05:32:35|来源:新芽NewSeed
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欧盟已正式对来自中国的新能源汽车加征临时关税,该关税虽说是“临时”的,但从当下欧盟成员国的对华态度来看,它们随时都有可能将其转变为正式关税。面对欧盟挑起的“关税战”,中方日前正式打响反制“第一枪”,主要从四个领域对欧盟展开反制。
7月10日,商务部在官网上发布声明,宣布已收到来自中国机电产品进出口商会正式提交的申请书,将对欧盟进行贸易投资壁垒调查,主要涉及铁路机车、光伏、风电、安检设备等产品。商务部特别强调,这项调查基于《中华人民共和国对外贸易法》和《对外贸易壁垒调查规则》,从7月10日正式开始,初步定于明年1月10日前结束,特殊情况下可延长至4月10日。
虽说此前中方已经对来自欧洲的猪肉、白兰地等产品进行了反制,但这些产品并不能让欧盟“伤筋动骨”,中方仍然为欧盟留了余地。而在欧盟对华关税正式生效一周后,中方这次的反制瞄准了关键领域,从铁路机车、光伏、风电、安检设备这四个中方具有优势的产业上发起回击,更能让欧盟体会到“关税战”的相互作用。
另外,此次商务部的声明里还有一点需要欧盟注意,即申请发起这一调查的主体为中国机电产品进出口商会。它是中国机电产品进出口行业唯一的全国性商会,现有会员企业近万家,囊括了机电产品生产和外贸领域龙头骨干企业和大批中小企业。这说明发起对欧盟的调查并不是少数几家企业的选择,而是近万家相关企业的共同意志。欧盟或许认为自己对中国新能源汽车加征关税的后果,最严重也不过是招致相关领域企业的反制,但这一想法如今来看错得离谱。
实事求是地讲,欧盟内部的联系其实比较松散,各成员国之间的利益并不完全相同。就拿此次对中国新能源汽车加征关税来说,像德国这样将中国看作是重要汽车销售市场的国家,其实极力反对加征关税,加税法案是像法国、西班牙这样没有多少在华汽车业务的国家推动的。这和中国机电产品进出口行业各企业的团结形成了鲜明的对比。
不过,这次中方也没有把话说死。一是这项调查最早也要明年1月份才会出结果,在此之前欧盟各成员国完全可以取消加征临时关税,重新接纳中国新能源汽车;另外,商务部也允许利害关系方对调查提出意见,并为此提供了20天的缓冲期,这段时间同样足够欧盟各企业展开行动了。
事实上,美国之所以能对中国新能源汽车加征高额关税,主要因为自打中美贸易战开始美方就在限制中国汽车进入美国市场,这一过程是循序渐进的。等到拜登宣布加税的时候,中国汽车在美国市场本来也就不剩下多少份额,欧盟还没有条件效仿美国这一做法。据欧洲运输环境联合会3月份的报告,2023年在欧盟销售的纯电动汽车中约19.5%(近29万辆)为中国制造,欧盟拿这样巨大的市场打“关税战”,怎么可能不招来中方的强力反制?
总而言之,留给欧盟的时间还有半年,欧盟还有挽回局势的余地。朋友来了有美酒,敌人来了有猎枪,中欧贸易乃至中欧关系是否能否止跌止损,就要看欧盟接下来做出的选择了。
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麦迪逊·贝蒂
7秒前:等到拜登宣布加税的时候,中国汽车在美国市场本来也就不剩下多少份额,欧盟还没有条件效仿美国这一做法。
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姜恩卓
4秒前:它是中国机电产品进出口行业唯一的全国性商会,现有会员企业近万家,囊括了机电产品生产和外贸领域龙头骨干企业和大批中小企业。
IP:34.20.5.*
Kengo
3秒前: 事实上,美国之所以能对中国新能源汽车加征高额关税,主要因为自打中美贸易战开始美方就在限制中国汽车进入美国市场,这一过程是循序渐进的。
IP:61.56.3.*
杰森·米切尔
8秒前:欧盟或许认为自己对中国新能源汽车加征关税的后果,最严重也不过是招致相关领域企业的反制,但这一想法如今来看错得离谱。
IP:97.60.1.*