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当自主品牌还没有全面崛起时，消费者并就没有过多的选择权利，导致很多合资车直接将国外车型引入国内，哪怕这类新车并不太适合中国消费者，也不愿意做出改进。美其名曰原汁原味，但是实际体验过的小伙伴应该都知道，这类新车空间紧凑，配置偏低，而且很多设计并不太符合我们中国人的使用习惯。

甚至2020年还有新车搭载了CD功能，要知道绝大部分中国用户早就不再使用类似的配置了。随着电气化时代全面到来，中国的消费者选择权利越来越多，所以很多国外汽车品牌迫不得已开始了本土化设计，比如最近大众帕萨特pro就在成都车展得到了曝光！

该新车主打的就是听劝，市面上的潮流设计几乎一应俱全，甚至表现得并不像是一款燃油车型。

动力系统，全新帕萨特pro依然搭载的1.5T/2.0T两款发动机，匹配了7挡湿式双离合变速箱。对于这套动力系统，大众不会再有过多的升级，已经相当成熟，想要再次有着颠覆性的技术横空出世，已经很难了。

外观以及内饰的变化才是这款帕萨特pro最大的升级之处。

从前脸来看，全新帕萨特pro一共拥有两种不同的前脸风格设计，分为先锋版以及星空版本，两者的主要差异点在于中网布局，一种为横向贯穿样式设计，另一种采用的点阵式中网格调。事实上，现款大众帕萨特车型上也有两种类似设计。

除此之外，全新帕萨特pro还提供了一款限量版的外观车型，叫做黑武士运动版。事实上，整个新车就是采用了全黑元素造型，连大叶片轮毂也是，后期黑武士造型一定会得到年轻消费者的喜欢。

从侧面以及尾部来看，车身姿态依然相当修长，而且车身长度有了明显增加。至于尾部设计，采用了上下双层造型，除了拥有贯穿样式的尾灯以外，还拥有横向贯穿造型的反光板与尾灯进行了呼应。车身数据，不管是1.5T还是2.0T新车，都采用了隐藏排气管设计，这很不大众。全新帕萨特pro的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距是2871mm。该新车不仅长度升级，而且与海外版的轴距相比，增加了30mm，所以车内的驾乘空间将变得更好。

至于内部设计，主打一个听劝。虽然是燃油车，但车内匹配了三款悬浮式高清大屏设计，其中中控屏幕尺寸高达15英寸。此外，还匹配了10.3英寸的行车电脑以及全液晶副驾驶娱乐屏幕。除此之外，不仅拥有5G通讯网络，更是标配了高通骁龙8155的芯片，腾讯微信，腾讯视频，科大讯飞的语音识别控制系统，手机互联，甚至还拥有语言大模型。可以这么说，软件与智能硬件与电动汽车几乎是没有区别的。

全新一代的帕萨特pro即将在9月中旬登陆市场，而现款大众帕萨特也已经跌到了13万左右。如果是你，你会怎么选呢？值得一提的是，目前帕萨特在国内已经取得了350万的总销量，可见品质确实不错，也是大众为数不多的实力派！

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