丰富产品矩阵开拓国际市场长城汽车上半年实现净利3498亿元同比增20519%

中钢经济研究院首席研究员胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时分析，上半年汽车消费出现两个特征，一是国产品牌异军突起，二是新能源车表现亮眼。而长城汽车上半年的表现也基本体现出了行业特征。长城汽车能取得上半年的业绩，一方面与去年下半年以来国家陆续出台的增加牌照投放、汽车下乡、置换补贴等提振居民大宗消费的政策有关，另一方面“双碳”目标配套政策的出台也刺激了新能源汽车的消费。

丰富的产品矩阵

为业绩增长提供有力支撑

长城汽车上半年业绩的增长离不开旗下五大品牌销量的支持。根据长城汽车公布的月度产销数据汇总来看，今年上半年，长城汽车共销售汽车61.82万辆，同比增长56.47%。其中，哈弗品牌共销售汽车39.15万辆，同比增长49.32%；长城皮卡共销售汽车11.81万辆，同比增长23.17%；欧拉品牌共销售汽车5.25万辆，同比增长456.88%；WEY品牌共销售汽车2.30万辆；坦克品牌共销售汽车3.31万辆。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对《证券日报》记者表示：“长城汽车上半年业绩表现可圈可点，并且不断创新SUV车型，保持行业领导地位。比如坦克品牌的推出，开辟了一个新的蓝海。新能源汽车欧拉品牌，从设计方面来说，复古型的外观是一个很大的创新。按照长城汽车2025年战略规划，今年全年预计销量表现不错，原因为当前长城汽车旗下多个品牌，比如哈弗、坦克以及欧拉等都经过一些小改型，或者有新车型上市，未来市场空间以及上升空间还很大。”

今年上半年，随着全球化进程的加速，长城汽车在俄罗斯、澳大利亚、智利、南非等海外市场取得了优异的市场表现，进一步助力中期业绩的健康增长。2021年上半年，长城汽车海外累计销量61672辆，占比10.0%。其中，长城汽车在俄罗斯累计销量16235辆，同比增长144%，旗下哈弗品牌则连续四个月稳居俄罗斯乘用车销量前十。

据长城汽车相关负责人介绍，目前，长城汽车在俄产品矩阵已达6款、经销商网络101家。未来，随着长城汽车在东盟、欧洲、澳洲、中东、南美等市场布局逐渐发挥效应，海外市场将成为长城汽车业绩稳健增长的有力支撑。

专家支招公司发展

扩充新能源汽车产品数量

当前，长城汽车积极布局新能源汽车领域，今年上半年长城汽车新能源车累计销售52595辆，占比8.5%。与此同时，长城汽车宣布到2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。

张翔指出，未来，长城汽车应该在新能源汽车方面多发力，像欧拉这样小型的新能源汽车品牌，销量在上半年就超过五万辆了，未来长城汽车应将新能源汽车的产品数量进行再扩充，比如考虑推出SUV车型的新能源汽车。

“长城汽车比较“偏科”，一是轿车缺乏产品，二是新能源车型比较单一，如果把这两个短板进一步补强的话，长城汽车未来的发展会更可期。”张翔补充道。

长城汽车的发展定位以及专家的建议，与我国大的政策环境密切相关。

2020年我国提出“碳达峰”“碳中和”目标，在业内人士看来，发展新能源汽车是交通领域实现碳减排目标的重要措施。

根据国际能源署（IEA）最新数据，2018年，我国交通运输行业排放二氧化碳占比为9.62%，其中，路面交通为主要碳排放领域，占全国总碳排放的7.85%。具体从乘用车二氧化碳排放量上看，根据中汽数据有限公司数据显示，2019年，中国汽车量产乘用车生命周期碳排放总量为6.2亿tCO2e（我国2019年全国碳排放106亿tCO2e），其中，汽油车贡献了94.7%，碳排放总量为5.8亿tCO2e。由此可以看出，做好碳达峰、碳中和各项工作，离不开汽车产业这块“关键拼图”，而新能源汽车的快速发展将成为实现“双碳”目标的主要力量，促进经济社会发展全面绿色转型。

（编辑乔川川）

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