新车 后驱电动小钢炮,最快56秒破百,大众ID3 GTX官图发布
⭐发布日期:2024年10月10日 | 来源:央视网
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文:懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前,大众汽车发布了大众ID.3 GTX的官方图片。新车作为ID.3系列中的性能版车型,将推出GTX和GTX Performance版本,后者将提供与GTI Clubsport类似的操控感受。该车依旧采用单电机后驱的动力形式,驱动电机的最大功率为282马力和322马力,GTX Performance版本0-100公里/小时的加速时间为5.6秒。
新车在外观方面与普通版本的ID.3相比,整体造型保持一致,只是在部分细节上进行了调整。前灯组依然采用了贯穿式的LED灯带相连,而中央的品牌Logo同样为可发光样式。前包围底部设计有梯形进气口,其两侧还装配了纵向布局的日间行车灯,使车头部分的辨识度进一步提升。
官图中的ID.3 GTX采用了黑红撞色涂装,双拼色的外观也强化了该车的运动属性与个性化标签。而前门处设计有“GTX”字样专属标识,以体现该车的特殊身份。新车搭载了20英寸的五辐式轮辋,其样式有着较强的运动风格。
车尾部分的设计与普通版ID.3差别不大,同样在后挡风玻璃上方装配了一个大尺寸的扰流板,并搭配后窗雨刷器。尾灯组同样采用了LED光源,点亮后有着较高的辨识度。后包围应用了梯形内凹的样式,与前包围的造型成了呼应,也使车尾更具层次感。
内饰方面,新车与普通版ID.3的设计基本保持一致,搭载了悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏,并搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅,座椅头枕区域还标有GTX字样。
底盘方面,ID.3 GTX重新调校了转向系统,使车头指向性更加精准;GTX Performance版本则配备了底盘动态控制系统(DCC),该系统与高尔夫GTI一样,用传感器来检测车轮运动状态,并通过制动系统的干预来改善操控体验。
新车采用了单电机后驱的动力布局,GTX搭载了最大功率为282马力驱动电机,而GTX Performance的电机最大功率则为322马力,两车的峰值扭矩均为545牛·米。两版本的0-100公里/小时加速时间分别为6秒和5.6秒,GTX版的最高车速为180公里/小时,GTX Performance版的最高车速为200公里/小时。动力电池方面,新车搭载了容量为79千瓦时的三元锂电池,并支持175千瓦快充,10%-80%仅需26分钟。
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Calton
6秒前:该车依旧采用单电机后驱的动力形式,驱动电机的最大功率为282马力和322马力,GTX Performance版本0-100公里/小时的加速时间为5.
IP:13.27.6.*
程小蒙
1秒前:新车采用了单电机后驱的动力布局,GTX搭载了最大功率为282马力驱动电机,而GTX Performance的电机最大功率则为322马力,两车的峰值扭矩均为545牛·米。
IP:89.45.8.*
基思·阿瑟·鲍顿
6秒前:文:懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 日前,大众汽车发布了大众ID.
IP:53.29.2.*