小鹏MONA 03 年轻人的第一辆掀背轿跑

外观方面，基于 Smart Design AI 量化美学打造，整体风格简洁时尚，前脸 “T” 字形的大灯组造型富有极高的辨识度。车身侧面采用溜背式设计，线条丰富，搭配六辐式轮毂，运动氛围较强，还采用隐藏式门把手和掀背式尾门设计。车尾造型简洁，“T” 字形的尾灯与前大灯组相呼应，小鸭尾设计强化运动感。

新车全系标配 18 英寸低风阻轮毂，轮胎规格为 215/50 R18，并可选装 19 英寸运动轮毂，轮胎规格为 235/40 R19，轮毂大小会影响续航里程。其中暗夜黑车漆仅可选装 19 英寸熏黑轮毂 + 熏黑制动卡钳，而其他车漆则可选装黑银双色轮毂 + 银色制动卡钳或者熏黑轮毂 + 熏黑制动卡钳。

智能化

MONA M03 配备了 15.6 英寸中控大屏幕，仪表盘可选装，采用高通骁龙 8155 芯片和 16GB 内存的组合，支持 360°全景影像和 3D 感知渲染地图，无论是道路信息，还是周围建筑，甚至是路边的植物，都有相应的精美建模表现。

这就是小鹏软件实力的体现，不然，德国大佬大众也不会斥巨资跟小鹏联合开发软件。小鹏在车机领域是妥妥的第一梯队，之前在测试小鹏p7i的轿车的时候，对于乘客的发出的主驾车窗打开四分之一，车机都能精准识别并执行！就这技术现在十万左右的车型还有很多不能实现！

M03 的一大独特优势当然是智能驾驶，M03 配备 2 个毫米波雷达 +12 个超声波雷达 +7 个摄像头，Max 版将具备高阶城市智驾能力，并且根据配置表，会同步使用双 Orin X 芯片。

从功能上来看，售价为 11.98 万元和 12.98 万元这两个版本支持高速路和快速路的辅助驾驶，15.58 万元的 Max 版本更是目前 20 万元以内支持城区智驾的唯一车型。

动力操控

动力方面，全系采用前置前驱布局，提供两种规格驱动电机。新车将会搭载分为高低功率的单电动机，并全系标配全融合主动式进气格栅（这个真的很帅），最大功率分别为 160kW 和 140kW。

底盘均采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架（这点应该是最被诟病的缺点了）的形式，但其团队也将搭配的舒适调教参数量化。来去让底盘更舒适。

舒适性欠佳：在通过一些不平整路面时，后扭力梁式非独立悬架由于左右车轮之间通过扭力梁连接，相互之间的运动干涉相对较多，不像独立悬架那样能较好地过滤和吸收每个车轮单独遇到的震动和颠簸，可能会导致车内乘客感受到较为明显的震动和颠簸，影响乘坐舒适性 8。
操控性受限：在车辆高速行驶、过弯或进行激烈驾驶时，后扭力梁式非独立悬架对车轮的定位和控制能力相对较弱，可能会使车辆的操控性能受到一定限制，比如在快速过弯时车身的侧倾可能会相对较大，影响驾驶者对车辆操控的信心和精准度

此外，新车的转弯半径仅为 5.3 米，相对较小的转弯半径使得车辆在城市道路或狭窄空间中具有更好的操控灵活性，这点好评！