NASA宣布由“龙”飞船接回滞留宇航员，回家路还面临着什么？

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当地时间8月24日，美国国家航空航天局（NASA）表示，两名自6月初以来滞留在国际空间站的宇航员将于2025年2月搭乘美国太空探索技术公司的“龙”飞船返回地球。NASA表示，“星际客机”飞船将在没有机组人员的情况下返回地球。是什么导致两名宇航员滞留太空？返航搭乘的“龙”飞船方案可行吗？

美国波音“星际客机”飞船与国际空间站对接。图源：新华社

星际客机故障滞留太空 目前已收到补给

6月5日，首次载人试飞的“星际客机”飞船搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型火箭，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，将美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送往国际空间站。飞船6月6日飞抵国际空间站，原定6月14日脱离空间站返回地球，但由于出现推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。

过去几周，波音公司在地面和太空同时开展推进器测试，以查找“星际客机”飞船首次尝试与国际空间站对接时一度出现部分推进器失灵的原因。失灵的5个推进器已有4个重新被激活。飞船在执行任务期间还多次出现氦气泄漏问题。

据路透社报道，当地时间8月17日，俄罗斯航天局货运飞船抵达国际空间站，为宇航员运送3吨食物、燃料等补给。

报道称，收到补给物资的包括两名被滞留的美国宇航员。美国航空航天局（NASA）证实，俄货运飞船将在国际空间站停留大约6个月，再返回地球大气层处理垃圾。

美国太空探索技术公司的“龙”飞船 图源：新华社

搭乘“龙”飞船返航 回家路还面临什么？

“龙”飞船是美国首个由私营企业建造并运送宇航员往返空间站的载人飞船，也是自美国航天飞机之后首个获美航天局认证的常规运送宇航员往返空间站的载人飞船。2020年以来，“龙”飞船已执行了12次常规商业载人航天任务，为国际空间站多次运送轮换宇航员。

然而，换用“龙”飞船搭载两名滞留宇航员返航也并非易事。据美联社报道，如果确定换用“龙”飞船运回滞留宇航员，需解决两个问题：首先，国际空间站只有两个对接口适配美国飞船，且已分别被“星际客机”和为空间站运送补给的“天鹅座”货运飞船占用，因此“星际客机”需在“龙”飞船到达前离开空间站；其次，航天局需把“龙”飞船下次载人发射任务的4名宇航员减至2人，以便给滞留宇航员返航腾出位置。除此之外，这两名美国宇航员的宇航服只适用于波音“星际客机”飞船，与太空探索技术公司的“龙”飞船不兼容。

目前，美国国家航空航天局表示，“龙”飞船下次载人发射任务将只搭载2名机组人员飞往国际空间站执行科学任务，以便为被困的宇航员留出空间。他们也在努力完成这些机组人员配置以及更新培训计划。

6月5日，“星际客机”搭乘“宇宙神5”型火箭从卡纳维拉尔角太空军基地发射升空。图源：新华社

多次推迟后首飞却滞留 波音迎来沉重打击

自2011年美国航天飞机退役后，美国大力发展商业载人航天。波音公司和太空探索技术公司于2014年从美国航天局获得载人飞船项目合同，分别建造“星际客机”载人飞船和载人版“龙”飞船，向国际空间站运送美国宇航员。

2019年12月，“星际客机”首次不载人试飞未能进入预定轨道，被迫取消前往国际空间站的任务。2022年5月，“星际客机”第二次不载人试飞时成功与国际空间站对接。此次为“星际客机”首次载人试飞，升空前多次推迟。

SpaceX的“龙”飞船在2020年就已获美国航天局批准，多次运送宇航员往返国际空间站和地面。波音多年来投入巨资研发“星际客机”，试图与太空探索技术公司竞争，但进展不顺。证券文件显示，推迟返航已给波音公司造成1.25亿美元损失。从2016年起，波音在这一项目上的累计亏损已达16亿美元。

（据新华社、央视新闻）

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