胡锡进2024年10月13日发布:仙宾礁方向发生激烈撞船事件，中方拖船启动了

8月31日，双方海警船在仙宾礁再度发生了冲撞事件。菲律宾海事委员会声称，菲方的9701舰当日被中方舰艇撞击3次，致使该舰遭受重大损害。接着又声称仙宾礁距离菲律宾基线仅75海里，在菲方的所谓“专属经济区”内，以此为菲舰在仙宾礁的活动开脱，甚至是进行主权声索。就此事菲方再度呼吁中方保持“克制”，并对此次撞船事件表达了“严重关切”。

而根据中国海警局发布的消息，此次菲律宾又是在贼喊捉贼。又是在中方多次警告无果的情况下，故意对中方船只发起冲撞。

（菲船撞别人，自己却破个大洞）

为了阻止菲船发起挑衅，避免第二个仁爱礁问题出现，多日来中方派出大量船只赶赴仙宾礁控制局势。除了常规的海警船之外，甚至还包括拖船，就是为了防止菲律宾再度重演“坐滩”占礁的事件。但根据最新的船只AIS信号显示，中方的“南海救16”拖船已经在8月31日晚驶离了仙宾礁，向东北方向航行。具体原因尚不得知，但这或许意味着中菲双方围绕仙宾礁的对峙已进入新的篇章，距离终局或许不远了。

（据传南海救116号拖船已经驶离了仙宾礁）

要知道，南海救116船是一艘大型拖船。根据中国交通部网站发布的信息，这艘拖船的总吨位为3681，主机功率为4500kW×2，拖力为105吨。在此前，这艘拖船就曾拖救过6万吨的货轮，用来对付菲律宾排水量较小的海警船，犹如老鹰抓小鸡。面对菲方船只侵闯仙宾礁的行动，中方近日来组织多艘海警船对其进行围堵。尤其是阻挠菲律宾对于滞留仙宾礁的9701船进行运补，避免使其常态化驻礁。鉴于菲律宾以“坐滩”军舰侵占仁爱礁的前科，中方派出拖船很有必要。必要时可以避免菲船再度“坐滩”，或者将其脱离仙宾礁。

（南海救116船可以拖动万吨巨轮）

根据当前船舶AIS信号图来看，南海救116船已经驶离了仙宾礁。真实目的尚未得知，但返航补给的可能性较小。更大的可能则是，仙宾菲方船只多日来在中方的围堵下，挑衅不能且补给不力，已经难以在仙宾礁驻留。因此，才不得不自行撤离。由此来看南海救116拖船驶离仙宾礁，很可能就是在跟踪菲律宾船只，避免再度挑事。

（中方已经在仙宾礁部署了多艘船只）

实际上按照近日来流传的信息来看，中方此次在仙宾礁部署了3艘拖船。即便南海救116船驶离，中方仍有能力控制仙宾礁的局面，遏制菲船发起挑衅。此前中方就已经对菲律宾发出了警告，要求其立即将9701船撤离仙宾礁，否则后果自负。由此来看为了避免仙宾礁成为第二个仁爱礁，中方已经下定了决心驱离菲船。菲船若不不好自为之，中方就要助其一臂之力了。

（美军印太司令帕帕罗上将访问菲律宾）

面对当前南海紧张的局面，美国再度表态支持菲律宾。近日美国印太司令部司令帕帕罗声称，在美国和菲律宾共同防御条约的框架下，美方可以派出船只为菲船护航。虽然帕帕罗并未具体说明将会用什么船执行这个任务，但仍引发了人们对于美国军舰护卫菲律宾船只的遐想。实际上当前菲律宾之所以敢于在南海不断发起挑衅，就是因为美国的支持。如果美国再度派出军舰为菲律宾船只护航，将使得南海问题更加复杂，甚至可能会引发中美之间的直接军事冲突。