河北新闻网2024-10-20 08:56:34发布:航空巨头波音挥泪斩马谡，17万岗位告急，777X交付遥遥无期

在全球航空业持续面临挑战的背景下，美国波音公司（Boeing）于当地时间10月11日宣布了一项重大调整计划，旨在通过裁员和推迟新机型交付来应对当前的财务困境和业务压力。波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在一份致全体员工的备忘录中透露了这一消息，引起了业界的广泛关注。

裁员计划：艰难决定下的必然选择

奥特伯格在备忘录中表示：“我们的业务处境艰难，我们共同面临的挑战怎么强调都不为过。公司需要做出一些艰难的决定，以确保我们能够继续前行。”根据计划，波音将在未来几个月内裁减约10%的员工，即大约1.7万个工作岗位，这一数字占据了波音全球员工总数（截至2023年底超过17万人）的相当一部分。裁员对象将覆盖所有层级，包括高管、经理和普通员工，以体现公司上下共同承担困难的决心。

奥特伯格在备忘录中进一步解释道：“我们重新调整了员工人数，以适应我们的财务现实和更加专注于优先事项。这一决定虽然痛苦，但对我们而言是必要的，以确保公司的长期生存和发展。”他还强调，公司将继续致力于为客户提供优质服务，并保障员工在裁员过程中的权益。

777X机型交付推迟：项目挑战与调整

除了裁员计划外，波音还宣布将新型宽体机777X的首架机交付时间从原定的2025年推迟至2026年。这一决定标志着波音在经历了一系列挑战后的又一次重大调整。奥特伯格在备忘录中坦言：“我们在开发过程中遇到了挑战，飞行测试的暂停和持续的停工将推迟777X的项目推进时间表。”

据悉，新型波音777X被誉为全球最大、最高效的双引擎喷气式飞机，原定于2020年投入商业运营，但受多种因素影响，其交付时间一再推迟。此次推迟无疑给波音带来了巨大的市场压力，同时也对客户和航空公司产生了影响，迫使他们重新审视自己的机队更新和营运计划。

财务困境与罢工潮的双重打击

波音此次裁员和推迟交付的决定并非突如其来，而是公司在面临财务困境和罢工潮双重打击下的无奈选择。自2019年以来，波音公司每年都在亏损，尤其是在疫情期间和737 MAX飞机安全问题的双重打击下，公司的财务状况更是雪上加霜。而近期，美国西海岸约3.3万名工人的持续罢工更是让波音的生产陷入了停顿，进一步加剧了公司的运营压力。

根据波音发布的第三季度初步业绩报告，公司预计营收为178亿美元，远低于市场预期，每股亏损9.97美元，经营现金流出达到13亿美元。此外，罢工潮还导致波音每月损失超过10亿美元，使得公司不得不采取一系列成本节约措施来应对困境。

技术创新与市场复苏

面对当前的困境，波音公司表示将专注于技术创新和市场复苏。奥特伯格在备忘录中强调：“尽管我们面临诸多挑战，但波音仍然是一家拥有强大技术实力和市场影响力的公司。我们将继续投资于新技术和新产品开发，以满足客户的需求并引领行业的发展。”

波音也意识到在当前的市场环境下，必须加强与客户的沟通和合作，共同应对挑战。公司表示将与客户保持紧密联系，及时通报项目进展和交付计划，以确保客户的利益得到保障。

波音还计划利用人工智能和数据分析等新兴技术来提高生产效率和质量控制水平。通过引入更先进的材料和智能化制造流程，波音有望在未来几年内实现成本降低和产品竞争力的提升，波音公司的裁员和推迟交付计划无疑给全球航空业带来了震动，但这也反映了公司在面对困境时的坚韧和决心。未来几个月内，波音将努力调整业务结构、优化资源配置、加强技术创新和市场拓展，以期早日走出困境并实现可持续发展。而对于整个航空业而言，波音的困境也提醒了所有从业者必须保持警惕和灵活应对市场变化的能力。

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